Le projet Pie-IX lavallois?

Voici un article du journal métro du 31 mai 2016 sur les voies réservées centrales et en rive aménagées à Laval actuellement.

Source : http://journalmetro.com/actualites/montreal/971735/laval-388m-pour-ameliorer-les-transports-collectifs-et-actifs/

Laval: 38,8M$ pour améliorer les transports collectifs et actifs

Mario Beauregard/MétroLe boulevard Le Corbusier accueillera des voies réservées pour autobus.

Plusieurs chantiers seront lancés à Laval au cours des prochaines semaines – si ce n’est pas déjà fait – afin d’améliorer les services de transport collectifs et actifs. Ces travaux, qui coûteront au total 38,8M$, permettront à la Société de transport de Laval (STL) de réduire le temps de parcours de ses bus jusqu’à 5 minutes dès l’an prochain et de réaliser des économies pouvant atteindre 0,5M$.

Un projet de transport collectif qui doit être aussi un projet d’aménagement du territoire

Dans la foulée des séances d’information sur la réalisation du projet de service rapide par bus (SRB) Pie-IX, Transport 2000 Québec et le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) unissent leurs voix et lancent ce blogue. Dans ce projet tant attendu qui ne peut se permettre de nouveaux retards, les deux organismes comptent non seulement suivre de près son avancement mais aussi partager leurs points de vue.

Le communiqué de presse est disponible sur www.transport2000qc.org et www.cremtl.qc.ca

Prolonger le SRB Pie IX

Le tracé du SRB Pie IX s’arrête à la station de métro Pie IX et ne permet pas une bonne desserte de l’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve. Il est impératif que les quartiers situés au sud de Sherbrooke soient mieux connectés au réseau de transport collectif montréalais.

En quoi consiste un SRB?

Le système rapide par bus (SRB) (en anglais Bus Rapid Transit ou BRT) (en France, Bus à Haut Niveau de Service ou BHNS) offre des services de transport rapide au moyen de véhicules roulant sur pneumatiques. Bien que les définitions précises varient d’un pays à l’autre, elles ont en commun bon nombre d’éléments. Voici la définition proposée par l’Association Canadienne du Transport urbain (ACTU) qui tient compte de ces éléments tout en s’appliquant parfaitement au contexte canadien.

Le SRB est un mode de transport rapide sur pneumatiques qui fait appel à des stations, des véhicules, des voies de circulation et à un plan d’exploitation souple dans le but d’offrir un service de qualité supérieure axé sur la clientèle, qui se révèle rapide, fiable, confortable et rentable.

Informations

Les soirées d’informations de la part des gestionnaires du projet auront lieu les 10, 11 et 12 mai.

Les informations diffusées par l’AMT

La présentation du projet à la Ville de Montréal